Producción de arrabio

Se denomina arrabio al material fundido que se obtiene en el alto horno mediante reducción del mineral de hierro. Se utiliza como materia prima en la obtención del acero en los hornos siderúrgicos.
El arrabio es necesario para fabricar cualquier producto de acero, lo que hace que tenga gran importancia.

Esta gráfica habla de la producción de arrabio en miles de toneladas métricas. En la gráfica se observa que a medida que pasan los años la producción aumenta. En Inglaterra este aumento es bastante notable mientras que en Francia este aumento se produjo de forma más lenta. 

La revolución del transporte.

En el siglo XIX aparecieron nuevos medios de transporte: el ferrocarril y el barco a vapor. Esto se debe a que la producción industrial crecía muy rápido y se necesitaba poder transportar los productos con mayor velocidad y en mayor cantidad.
La aparición de estos dos medios de transporte favoreció a las industrias y al comercio existente en esa época.

La Navegación en el Siglo XIX.

Los primeros avances en el sector del transporte se produjeron en la navegación. Estos avances fueron:

- Los barcos a vapor, el estadounidense Robert Fulton impulsó la primera línea de barcos de vapor en en año 1807. Estos barcos eran más rápidos que los antiguos barcos de vela. A pesar de que estos barco tardaban  menos tiempo en hacer sus trayectorias, lo clippers ( grandes veleros muy seguros) continuaron predominando en los mares.

- La incorporación de cascos de hierro y hélices en los barcos a vapor. Esto sucedió entre los años 1830 y 1880, esto logró que los antiguos veleros fueran sustituidos, ya que los barcos de vapor eran  más veloces y seguros.

- Los barcos con cámaras frigoríficas, esto supuso un gran avance porque de esta manera se podía transportar mercancías perecederas, a largas distancias como por ejemplo: América y Europa.

-La apertura del canal de Suez (1869) situado entre el mar Mediterráneo y el mar Rojo, esto permitió acortar las distancias por mar.

Ferrocarril.

En el siglo XVIII se habían mejorado las carreteras y muchas se habían pavimentado, pero viajar por estas vías era lento y peligroso. La situación cambió  con el invento del ferrocarril.

El ferrocarril era el resultado de unir los dos principales avances de la primera revolución industrial: la máquina a vapor ( necesaria para la propulsión de la locomotora), y el hierro (utilizado para construir los raíles por donde circulaban los ferrocarriles).

La primera locomotora a vapor fue construida por Stepheson en el año 1814, esta locomotora fue utilizada para transportar cargas entre la minas de carbón. En 1825 fue mejorada y se abrió la primera línea de ferrocarril de carga, unos pocos años más tarde la locomotora fue utilizada como medio de transporte de pasajeros.

Los avances técnicos permitieron que el ferrocarril fuera un medio de transporte más rápido, seguro y barato, además aceleraba la industrializaba por donde pasara.

Esta gráfica representa la longitud de las vías férreas existentes en el año 1809 en algunos países. De esta gráfica se puede deducir que países estaban más industrializados, ya que como se ha mencionado arriba el ferrocarril aceleraba la industrialización. Además también se sabe que el comercio estaba más desarrollado en los países como Alemania y Francia ya que los ferrocarriles transportaban principalmente mercancía para vender en otras ciudades.

Consecuencias de la revolución de los transportes.

La revolución de los transportes tuvo un fuerte impacto social y económico, estas son:

-El crecimiento del comercio, ya que se disminuye el tiempo de distribución y los costes del transporte.

- La economía mundial se especializó. Los países que tenían muchas industrias se especializaron en la elaboración de productos manufacturados, y por otro lado las colonia vendían materias primas a los países industrializados.

-Modificaron la vida cotidiana: permitieron mejorar la dieta debido al transporte de alimentos, y facilitaron la emigración.

Energía a principios del siglo XX

Si bien el carbón y el vapor siguieron utilizándose como fuente de energía durante los siglo XIX y XX, el petróleo y la electricidad se abrieron paso para imponerse finalmente.

A principios del siglo XX la electricidad pasó a usarse en algunas domicilios, pero su principal era en las fabricas, ya que en estas la mayoría de las máquinas funcionaban con electricidad.

A mediados de este siglo la electricidad es usada en: todas las casas de los países desarrollados empleaban la energía eléctrica (neveras, iluminación, cocina, teléfono, etc), iluminación de las calles, fábricas, hospitales,etc.

El petróleo también es muy importante en la sociedad, es la fuente de energía utilizada en todos lo medios de transporte. 

Estas dos fuentes de energía son las dos más utilizadas desde el siglo XX hasta la actualidad.

Esta gráfica nos indica los kw/h usados en 4 países diferentes en el año 1909. Esta gráfica nos permite ver el desarrollo tecnológico que tenía cada país en ese momento. El país  que más producción de energía tenía era Alemania, lo que nos permite averiguar  que era un país tecnológicamente avanzado lo significa  que probablemente tendría fábricas, iluminación en las calles, etc. Mientras que el país que menos kw/h utilizaba era Suecia, por lo que podemos suponer que no estaba tan desarrollado como otros países en esa época.